彼时，伴随德国大众汽车集团在上海建厂，克恩—里伯斯公司董事长斯坦姆希望投资中国市场，并对生产基地提出明确要求：靠近上海、交通物流便捷、文化底蕴深厚、劳动力素质较高。太仓，在这样的背景下进入了他的视野。
虽然不能全怪邮轮公司，但消费者的糟糕体验是实打实的。找不到破局之法，中国发展邮轮业态的瓶颈就会一直在，还会越卡越紧。
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Алексей Гусев (Редактор отдела «Спорт»)