吴长征和林俊旸的离开，本质上是因为他们的“心智进化速度”追不上企业的“生存时钟”。在企业生死存亡的关键节点，选择一位天生具备“守成心智”的操盘手，是比等待核心人物“进化”更负责任、更符合商业效率的选择。
这么苛刻的条件，像是在劝退普通买家。再结合业内早已传开的，“招商伊敦号”2026年要跑欧洲地中海航线，8月份首航的消息。这次挂牌，似乎更像是走过场的流程，当初是从维京游轮手里买的这条船，大概率又要被维京自己给买回去。
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