本节目是【情感政治系列】的Part1——痛苦篇。痛的真相：痛苦不是为了让我们“感同身受”，而是为了划清“自我”与“世界”的边界。共情陷阱：为什么“我懂你”有时是一场居高临下的想象性占有？权力分配：为什么有些人的痛苦配得上全民哀悼，而有些人的痛苦只能在沉默中消失？记忆即抵抗：当社会要求你“放下过去”时，遗忘是否意味着暴力的重复？痛苦的存在并不制造团结本身，恰恰在于揭露了社会的不平等。当我们意识到，甚至连“谁的痛苦更重要”都要排个等级时，我们该如何面对那份“无人承认”的痛？
此次迪拜空中出租车服务的落地，也是双方合作的重要里程碑。早在2020年，Uber便收购了Joby Aviation旗下的Uber Elevate业务，并向其投资7500万美元，时隔近六年，双方终于将空中出行的合作构想落地迪拜。而从Uber的整体布局来看，疫情初期因出行需求下滑，该公司曾陆续出售自动驾驶等多项业务，去年则通过与Lucid、Nuro等企业合作，重新布局自动驾驶出租车领域。
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スズキ・鈴木俊宏社長「社員の主体性引き出す組織づくりとは」
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